Ihtisar
Sasak bango, ilahar disebut "nyetir", mangrupakeun jenis mesin ngangkat loba dipaké di industri jeung pertambangan usaha, mékanisme operasi na diwangun ku tilu dasarna sistem nyetir bebas, sistem nyetir mobil, hook nyetir sistem, K-DRIVE inverter ka luhureun tilu sistem nyetir hasil reformasi, handap utamana ngajelaskeun prosés transformasi tina nyetir saméméh jeung sanggeus sistem leumpang.
Skéma Kaunggulan
- Widang berorientasi ayeuna buka-loop kontrol vektor, pinuh decoupled variabel motor, badag-frékuénsi low torqu-e, respon gancang, jsb;
- KD600adopts PG bébas buka-loop mode kontrol vektor jeung vektorized V / mode F, sarta amplifies konfigurasi tingkat kakuatan tina gear munggaran;
- rentang Frékuénsi: 0.5-600Hz segment setting, stepl-ess adjustment kontinyu;
- Gawé rentang tegangan: 380V ± 20%, sarta beus vol-tage turun ka 360VDC instan pikeun gangguan operasi bébas;
- Overloadcapacity: 150% tina dipeunteun ayeuna, 1 menit diwenangkeun;200% dipeunteun ayeuna, 1s diwenangkeun;
- Ciri torsi: torsi dimimitian, leuwih gede ti 2 kali torsi dipeunteun;torsi frékuénsi low, leuwih gede ti 1,6 kali torsi dipeunteun dina 1Hz;Torsi ngerem langkung ageung tibatan torsi anu dipeunteun.
ciri operasi
- Mékanisme ngangkat bango gaduh torsi awal anu ageung, anu biasana ngaleuwihan 150% tina torsi anu dipeunteun.Upami kaleuleuwihan sareng faktor sanésna dipertimbangkeun, sahenteuna 200% tina torsi anu dipeunteun kedah disayogikeun salami prosés ngamimitian sareng ngagancangan;
- Whenthe mékanisme ngangkat ngalir ka handap, motor bakal dina kaayaan generasi kakuatan regenerative sarta kudu konsumsi énergi ngerem atawa eupan balik regenerative kana grid nu;
- Beban mékanisme ngangkat robih sacara dramatis nalika obyék angkat angkat atanapi némpél kana taneuh, sareng konverter frekuensi kedah tiasa ngontrol beban dampak kalayan lancar;
- Asthetraveling mékanisme perjalanan-ing hareup jeung pungkur ti bango teu luhur salila desain mékanis, converter bisa dipaké pikeun overspeed ditangtoskeun pikeun ngaronjatkeun effic-iency gawé.
diagram wiring basajan
Parameter setting jeung pedaran(parameter perjalanan motor kénca sareng katuhu)
| Parameter | Jelaskeun | Setélan parameter | Jelaskeun |
| P0-00=0 | kontrol VF | P5-00=1 | ka hareup |
| P0-04=1 | terminal éksternal ngamimitian eureun | P5-01=2 | laksanakeun engké |
| P0-06=1 | Setélan frékuénsi digital | P6-00=2 | Relay 1 kaluaran sesar |
| P0-14 = 60,00 | frékuénsi maksimum | P4-01 = 1,6KW | kakuatan motor disambungkeun |
| P0-16 = 60,00 | Frékuénsi wates luhur | P4-02 = 380V | Motor dipeunteun tegangan |
| P0-11 = 60,00 | Frékuénsi setélan digital | P4-04 = 3.3A | Motor dipeunteun ayeuna |
| P0-23 = 3.0s | Waktos akselerasi | P4-05 = 50Hz | frékuénsi dipeunteun motor |
| P0-24 = 2.0s | waktos Deceleration | P4-06 = 960R/Min | laju dipeunteun motor |
| Catetan: Nalika hiji konverter frékuénsi dianggo sareng dua motor, disarankeun pisan pikeun masang relay termal anu cocog dina tungtung payun unggal motor pikeun ngajagi unggal motor. | |||
Analisis pangaruh operasi
Konverter frekuensi séri KD600 parantos ngalaksanakeun transformasi konvérsi frekuensi dina sistem perjalanan, sareng pangaruh transformasi tr rélatif idéal, utamina dipidangkeun dina:
- Mimiti lemes sareng eureun lemes nalika ngamimitian diwujudkeun, anu ngirangan dampak dina jaringan listrik;
- Saatos nganggo konverter frékuénsi, kontaktor shift asli sareng résistor régulasi laju dileungitkeun, anu henteu ngan ukur ngahémat biaya pangropéa, tapi ogé ngirangan downtime pikeun pangropéa, sahingga ningkatkeun kaluaran;
- Nalika hook utama jalan di 5Hz ~ 30Hz, éfék hemat energi atra pisan;
- Konverter frékuénsi dianggo pikeun ngontrol perjalanan hareup sareng pungkur, sareng séri mékanisme perjalanan kénca sareng katuhu tiasa ngawujudkeun karya frékuénsi luhur.Dina premis pikeun mastikeun kasalametan, efisiensi gawé geus greatly ningkat, sarta workload pangropéa tina parabot iinditan alatan sering ngagantian contactors AC ogé ngurangan.
Panutup biantara
Konverter frékuénsi dipaké pikeun ngadalikeun hareup jeung balik leumpang jeung kénca jeung katuhu runtuyan mékanisme leumpang, nu bisa ngawujudkeun overclocking karya, greatly ngaronjatkeun efisiensi gawé dina premis mastikeun kaamanan, sarta ogé ngurangan workload pangropéa tina alat nyetir alatan ngagantian sering tina contactors AC.
Situs aplikasi
waktos pos: Nov-17-2023